До стран Южной и Восточной Африки — например, ЮАР, Намибии, Мадагаскара — многие добираются с пересадкой в Аддис-Абебе, столице Эфиопии. Еще так летают в Южную Америку и Юго-Восточную Азию. Расскажу, нужна ли виза при транзите через Эфиопию, требуют ли прививку от желтой лихорадки, что собой представляет транзитная зона аэропорта Аддис-Абебы и при каких условиях Ethiopian Airlines дает бесплатный отель по программе стоповера.
Правила въезда в Эфиопию
Гражданам большинства государств мира для поездок в Эфиопию нужна виза. Как правило, туристы оформляют однократную (для одного въезда) визу, которая действует 30 дней. Делают это заранее на сайте evisa.gov.et (электронная виза за $62) или по прилете в аэропорту Аддис-Абебы (за $60). Например, электронную визу могут оформить граждане России, Беларуси, Украины, Латвии, Литвы, Эстонии. Они же могут купить визу по прилете. Важно знать, что не всем доступна возможность оформить электронную визу. Например, гражданам Казахстана и Узбекистана предлагают только визу по прибытии.
Правила въезда в Эфиопию уточняют на evisa.gov.et, сайте посольства Эфиопии в вашей стране и в базе данных Timatic. Как пользоваться «Тиматиком», рассказала в другой статье.
Транзит через Эфиопию: нужна ли виза
Правила транзита тоже проверяют в «Тиматике». Например, для граждан России, Беларуси, Украины, Казахстана, Латвии разрешен 12-часовой безвизовый транзит, Transit Without Visa (TWOV). При этом пассажир не должен покидать транзитную зону — например, это может понадобиться, чтобы зарегистрироваться на следующий сегмент перелета или получить и снова сдать багаж.
Безвизовый транзит через Эфиопию возможен, если
- пересадка менее 12 часов;
- билет куплен одной бронью (часто в таком случае перевозчиком на обоих сегментах выступает одна авиакомпания), то есть у сегментов единый код бронирования (PNR);
- пассажир не покидает транзитную зону аэропорта.
Про транзит в целом — когда виза нужна, когда нет и что такое PNR — у меня есть отдельная статья.
Прививка от желтой лихорадки
ВОЗ считает Эфиопию страной, где существует риск заболеть желтой лихорадкой. Если вы полетите туда отдыхать, вам понадобится международный сертификат о вакцинации от желтой лихорадки. Если же следуете через Эфиопию транзитом, возможны два варианта:
- транзит до 12 часов — прививка не нужна;
- транзит больше 12 часов (даже если пассажир не покидает транзитную зону аэропорта) — прививка нужна.
Список эндемичных по желтой лихорадке стран перечислен в документе ВОЗ “Countries with risk of yellow fever transmission and countries requiring yellow fever vaccination”. Этим документом руководствуются сотрудники на стойке регистрации в аэропорту отправления и санитарный контроль в аэропорту назначения.
Иногда сотрудники на регистрации превышают полномочия — требуют прививочный сертификат даже в случае, например, 2-часового транзита. Вы можете показать им документ ВОЗ. Если не сработает — попросите позвать менеджера.
Аэропорт Боле в Аддис-Абебе
Когда летят транзитом через Эфиопию, пересадку делают в аэропорту Аддис-Абебы (код — ADD). Аэропорт называется Боле — как район столицы, где он расположен. Боле входит в пятерку самых загруженных воздушных гаваней Африки. В нем два терминала: T2 — международный и T1 — для внутренних рейсов.
Контроль безопасности
Итак, ваш самолет сел в Аддис-Абебе. Дальше на автобусе или по телетрапу (он же «рукав») вы попадете в терминал T2 аэропорта. Оказавшись в терминале, следуйте по указателям International Transfer (T2) или просто International Transfer. Идти долго, а траволаторы — движущиеся дорожки — не работают. В конце концов вы дойдете до контроля безопасности. Там необходимо снять обувь, ремень, куртку, вынуть ноутбук и фотоаппарат, сложить это вместе с рюкзаком в пластиковый контейнер и пропустить через интроскоп. Сам пассажир при этом должен пройти сквозь рамку металлоискателя.
На контроле безопасности стоит быть очень внимательными. Если в одно время прилетает несколько рейсов, там царит суматоха, душно, длинная очередь, контейнеров не хватает. В отзывах на Гугл-картах пишут, что в этом хаосе персонал (те, кто подает контейнеры — или просто швыряет их в вашу сторону) нередко ворует вещи. Например, турист может положить в контейнер отдельно смартфон и наушники, а «на другой стороне» вдруг окажется, что вещи пропали. Так что старайтесь не спускать с них глаз. Если путешествуете вдвоем, советую делать так: один человек идет к рамке металлоискателя, а второй ждет, пока контейнеры с вещами не заедут в интроскоп.
После контроля безопасности вы окажетесь в транзитной («чистой») зоне аэропорта. Траволаторы там тоже есть — и тоже не работают, хотя порой до гейта (выхода на посадку) шагать очень долго.
Табло и поиск гейта
Ваш гейт указан в посадочном талоне. Но он может поменяться, и тогда это отразят на информационных табло и объявят об этом по громкой связи, в том числе на английском языке. А вот если спросить у сотрудников, они могут дать неверную информацию и отправить не туда — видимо, из-за того, что в Боле прибывает уйма рейсов, и сотрудники иногда путаются. При транзите же, особенно когда пересадка короткая, дорога каждая минута.
Рядом с гейтами — много сидений.
Что еще есть в транзитной зоне
В транзитной зоне аэропорта Аддис-Абебы прекрасно работает бесплатный Wi-Fi. Можно подключаться с телефона и ноутбука.
Туалеты чистые.
Рядом с сиденьями хватает розеток.
Питьевые фонтанчики мне удалось обнаружить напротив гейта A8. Возможно, они вам пригодятся, так как вода в Боле дорогая: $2–4 за бутылочку 0,3 л. Еда в кафе тоже недешевая — актуальные цены смотрите в отзывах на Гугл-картах.
Что делать, если что-то пошло не так
Если вы купили билет одной бронью, то за пересадку отвечает авиакомпания: когда запаздывает первый рейс и пассажиры не успевают на второй, их бесплатно размещают в гостинице — там они дожидаются ближайшего рейса.
Я четырежды летала через Эфиопию — время на пересадку составляло от 1 часа 15 минут до 2 часов 45 минут. Дважды случалось так, что первый рейс прибывал в Аддис-Абебу с сильным опозданием:
- один раз — из-за пробки в небе над столицей Эфиопии: самолету долгое время не давали разрешения на посадку;
- второй раз — из-за вылета с задержкой из аэропорта отправления.
Оба раза приходилось быстро идти к контролю безопасности. Там опаздывавших по вине авиакомпании пассажиров пропускали вне общей очереди (то есть по фаст-треку), стоило только выкрикнуть направление («Каир!», «Мадагаскар!»).
В первом случае авиакомпания сильно задержала второй сегмент — видимо, с первого опаздывало много пассажиров, и ей слишком накладно было бы размещать их в отелях. Дешевле задержать самолет.
А во втором случае второй самолет — на Мадагаскар — не стал дожидаться пассажиров. В итоге я чудом на него попала — оказалась перед гейтом буквально перед его закрытием. Перебросить мой багаж авиакомпания, увы, не успела. В Антананариву, на Мадагаскаре, пришлось оставлять заявление на стойке Lost Baggage — багаж доставили на мой адрес через два дня. О последовательности действий при утере чемодана еще расскажу в одной из статей.
Стоповер в Аддис-Абебе
Большинство рейсов с пересадкой в Аддис-Абебе выполняет Ethiopian Airlines — флагманский перевозчик в Эфиопии. Ethiopian Airlines предлагает услугу стоповера — бесплатный отель с питанием и трансфером из аэропорта и обратно — при соблюдении следующих условий:
- билет единый;
- продолжительность транзита — от 8 до 24 часов;
- на вашем направлении нет более раннего рейса (это условие не применяется для рейсов из некоторых стран — например, для вылетов из России).
Ваучер на отель пассажирам присылают либо на почту незадолго до вылета, либо выдают на стойке регистрации в аэропорту в точке А. Виза при стоповере от Ethiopian Airlines не нужна — в паспорт даже не ставят штамп о пересечении границы. При этом можно беспрепятственно передвигаться по Аддис-Абебе.
* Статья обновлена в ноябре 2025.
